Kavas on varem valmis ehitada mitu 2+2-teelõiku, mis enne olid plaanis 2+1-lõikudena või ei olnud üldse kavas. Uue teehoiukava järgi tehakse suurimad tööd Pärnumaal, kuid oma selge kasu on uuest kavast ka Lääne-Virumaal.
Pean siinkohal silmas rahvasuus surmalõiguks tituleeritud Tallinna–Narva maanteel asuva ohtliku Aaspere–Haljala teelõigu neljarealiseks ehitamist. Tegemist on Tallinna ja Haljala vahelise ainsa teelõiguga, mis ei ole neljarealine, ja pea iga suvi kuuleme õnnetustest nimetatud lõigul. Selleks, et tee ohutaset kiiremas korras langetada, eraldas maanteeamet möödunud suvel lõigu sõidurajad kummipostidega ning keelas möödasõitude tegemise. Tuleval aastal tehakse aga algust lõigu neljarealiseks muutmisega – selle jaoks on eraldatud neli miljonit eurot. Aastaks 2020 on aga teeehituseks ette nähtud 11 miljonit, mis teeb kogusummaks 15 miljonit eurot. Tähtsaimad on inimelud, mida seesuguse käiguga annab säästa.
/nginx/o/2020/03/17/13012753t1h09c6.jpg)
