/nginx/o/2019/09/30/12610126t1hc68c.jpg)
Moonaküla teedeehitus on kestnud viis kuud, ja kui kaua see veel kestab, teab vaid vanajumal.
Sügis käes, raha läinud, linnud lähevad, Moonakülas mure ja rahulolematus jäävad ...
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Selle ajaga valmib mõnel pool üks metroojaam.
Alustati Põhja tänavast ja nüüd lõpetatakse ümberehitust Kesk tänaval. Töö kvaliteedil on märkimisväärne vahe. Küsisin Põhja tänaval töölise käest, miks seda killustikupatja nii vähe tambitakse, normatiiv on miski muu. Vastuseks sain, et nii peabki. Aga lisaraha on Kesk tänaval imet teinud. Vähemalt esialgsel vaatlusel on äärekivid sirgelt paigaldatud.
Tundub, et Kesk tänavast saab nüüd näidistänav. Tore! Turistidel uuel aastal hea tulla uudistama ropu raha eest ehitatud (kurikuulsat) tänavat.
Millal kord see puder valmib, et elu läheks normaalset rada edasi? Lõpetamata pisitöid on Moonakülas küll. Uuel linnavõimul on raske olukord.
Muret teeb ikka veel liiklus. Paigaldatud on ajutised liiklusmärgid kiiruspiiranguga 30 kilomeetrit tunnis. Ei tea, kellele? Kiiruspiirang on jalakäijatele, et nad auto alla ei jääks. Isegi veoautod ja traktorid kihutavad 50 kilomeetrit tunnis.
Pärisin Trev-2 töödejuhatajalt, kelle jaoks need märgid on. Ta vastas, et pange politsei valvama, ehk saab korra majja. Teisaldatav liikluskaamera kuluks küll hädasti ära, et seda liiklusraevu kuidagigi ohjeldada. Pöörduks kellegi poole, aga kes sellega tegeleks?