Anti Palmi rääkis, et tegemist on alles esimese sammuga, mis kunagi – võibolla isegi kümne aasta pärast – realiseerub neljarealiseks maanteeks. “Täna me absoluutselt ei tea, millised võimalused maantee laiendamiseks olemas on,” lausus ta.
“Käesoleval aastal on meil kavas teha algatamistaotlus Haljala–Kukruse teelõigu eriplaneeringu koostamiseks,” rääkis transpordiameti taristu arendamise osakonna juhataja Andres Urm rahvusringhäälingule ja lisas, et lihtsalt ilma planeeringuta maanteid laiemaks ehitada ei saa. “Meil ei ole võimalik kõikides kohtades jääda olemasolevale trassile just asustuse paiknemist arvestades,” sõnas Urm.
